الشحن الحر ليس تكلفة مجانية. يتوقف الزبون عن دفع رسوم التسليم، لكن الناقل لا يزال يتوقع دفعها، ويمكن لسلة أعلى أن تغطي ذلك التغيير أو تتركك تعمل أكثر من أجل المال الأقل.
قبل أن ننسخ كمية الطلب الدنيا للمنافسين، نستخدم حاسبة عتبة النقل البحري الحر- يفصل سؤالين مفيدين: أي سلة تغطي هدف المساهمة الذي تختاره، وأي سلة تحافظ على المساهمة من عرضك الحالي؟
لماذا متوسط قيمة الطلب لا يكفي
يوجد في متجر به 50 طلباً متوسطاً و60 في المائة من هامش المنتج غرفة مختلفة للشحن من متجر به نفس 50 طلباً و20 في المائة هامشاً، ولا يكشف متوسط قيمة الطلبات وحدها عن الفرق.
كما أن معدلات الشحن يمكن أن تتغير مع وزن الطرود والمقصد والتغليف وخلط المنتجات، وقد تعكس العتبة المستخرجة من التجزئة الأكبر حجما العقود والسلال التي لا تملكها.
استخدم التكاليف الأخيرة من متجرك الخاص. "إرشادات النقل البحري" تصف قواعد النقل البحري القائمة على النظام، وتحدد تلك الأطر الأهلية، ولا تحسب ما إذا كان عرضك الخاص يترك مساهمة كافية.
سلة عمل: 50 دولار ليست الجواب
خذ هذا المثال، مع قياس قيمة المنتج بعد خصمه وقبل فرض الضرائب:
| الناتج | مثال |
|---|---|
| سلة البضائع الحالية | $50 |
| هامش الإنتاج الإجمالي | 40% |
| النسبة المئوية لرسوم البيع | 3% |
| الرسوم الثابتة | $0.30 |
| تكلفة الناقل | $8 |
| تكلفة التعبئة | $1 |
| تكلفة الإعلان حسب الطلب | $10 |
| المساهمة المطلوبة حسب الطلب | $5 |
بالنسبة لكل دولار إضافي من البضائع، تبقى 40 سنتاً بعد تكلفة المنتج، وتستخدم النسبة المئوية لرسوم البيع 3 سنتات أخرى. 37 في المائة لتغطية التكاليف الثابتة والمستهدفة.
The target threshold is ($8 + $1 + $10 + $0.30 + $5) ÷ 37%, or $65.675675…. Round حتى 65.68 دولار- وفي تلك السلة، يترك النموذج على الأقل الهدف 5 دولارات قبل أن تستبعد التكاليف.
العتبة المتجمعة يمكن أن تسقط تحت الهدف المحدد، لا يزال هناك فرق صغير في العرض يستحق أن يصح عندما يطبق الرمز عرضاً عبر أوامر عديدة.
الحفاظ على العرض الحالي هو حساب مختلف
ويفترض أن السلة الـ 50 الحالية تجمع أيضاً 5 دولارات من الشحنات من الزبون، وفي إطار افتراض الرسوم المثالية، يدفع المبلغ الإضافي رسماً بنسبة 3 في المائة، بحيث تساهم رسوم الشحن بـ 4.85 دولارات بعد رسمها النسبي.
المساهمة الحالية هي 4.05 دولارات، مما يعطي نفس السلة الشحنات الحرة تسقطها −$0.80السلة تحتاج إلى النمو بما فيه الكفاية لتحل محل الـ4.85 دولار الضائعة
At the 37% marginal rate, that needs $13.108108… more product value. The preservation threshold is $63.11.
That is lower than the $65.68 needed for the separate $5 target. Neither number is a universal best threshold. They answer different questions about an explicit cost model.
هامش الشيك، وليس علامة
If a product costs $30 and sells for $50, its gross profit is $20. Its product gross margin is 40% of sales; its markup is 66.67% of cost. Entering 66.67 into a field that asks for margin makes the shipping offer look more affordable than it is.
اقرأ دليل الهامش مقابل المؤشر إذا استخدم التقريران أسماء مختلفة ثم تحقق من خليط منتجاتك: إضافة بند منخفض المارجين قد لا تحافظ على هامش السلة الأصلي.
الحاسبة لا تفترض هامش صناعة المنتج الهامش الذي لا تعرفه يجب أن يتم التحقيق به بدلاً من أن يستبدل بمتوسط ملائم
الخصم يمكن أن يحرك السلة المؤهلة
التخزين وثائق الشحن المجانية ويوضح كيف تؤثر خصومات المنتجات المؤهلة على الحد الأدنى من مبلغ الشراء، ولا تحسب الضرائب على ذلك الحد الأدنى من المنتجات.
تحقق من قاعدة المخزن الفعلية ونموذج التكلفة، فإذا أعلنت عن النقل البحري الحر الذي يزيد عن 65 دولاراً، ولكن خصم آخر يقلل البضائع المؤهلة إلى 60 دولاراً، فإن الزبائن قد لا يكونون مؤهلين لذلك، كما أن مشتريات بطاقات الهدايا والمدفوعات والخصوم لها معاملة خاصة بالمنبرات، وتأكيد تركيبتك في وثائق مقدمي الخدمات.
ويمكن أن يؤدي العرض المربك إلى توفير الدعم حتى إذا كان الحساب سليماً، ووضع الوجهات الدنيا والمؤهلة والاستبعادات المادية التي يمكن أن يراها الزبائن قبل المغادرة.
اختبار تكلفة التسليم
A basket that covers an $8 shipment may fail on an $11 shipment. Our calculator shows what happens when carrier cost rises by $2 and $5 while the other assumptions remain unchanged.
هذه هي سيناريوهات الحساسية، وليس توقعات الناقلة المقيسة، استخدمي تكاليف الطرود الأخيرة الخاصة بك لاختيار النطاق ذي الصلة، وإذا عبرت الأوامر الأكبر حجماً لحجم الوزن، أعيدي الحساب بتلك التكلفة المرتفعة بدلاً من افتراض بقاء الشحنات مسطحة.
وتحتاج العودة إلى بدلها الخاص أيضا. سيناريوهات تكاليف العودة الكاملة الشحن الخارجي المنفصلة، والشحن العائد، والرسوم المحتفظ بها، وقيمة المخزون القابلة للاسترداد، ولا يؤدي النقل البحري المتجه إلى الخارج إلى اختفاء تلك التكاليف الأخرى.
الحد الأدنى للتكلفة ليس وعد تحويل
يمكن أن يكون الحد الأدنى الميسر من الناحية الرياضية مرتفعا جدا بالنسبة لعملائك، والحد الأدنى المنخفض يمكن أن يرفع المبيعات بينما يقلل من المساهمة، وتحقق من النتيجة مقارنة التوزيع الفعلي للطلبات، وجغرافيا العملاء، ومزيج المنتجات، ثم تختبر العرض بعناية.
بحث (بيمارد) عن التخلي عن العربات إنه لا يخبر مخزنك عن احتمال استجابة لعتبة بحرية معينة ونحن لا نستورد متوسط بحث كتوقع تحويل
حاسبي حدودكتوثيق ما يتضمنه العرض ومقارنة المساهمة بعد الإختبار إذا كنت بحاجة للمساعدة في التوفيق بين التقارير طلب إجراء مراجعة يدوية مجانية.
